Тип гидравлического комплекс железнодорожных-60 комплекс типа железнодорожных-образной структуры 60-A с, использование стабильности треугольника между всеми компонентами с помощью шарнира, так что все устройство имеет гибкость в работе, чтобы гарантировать, что спасение от комплекса Когда работа неисправность транспортного средства атлетика, стеллажи стабильность, проектирование гидравлических подъемных предохранителей цилиндра по контролю, даже если топливный бак лопнул трубопровод ворвались из сложного процесса не упасть от сложного процесса с помощью пульта дистанционного управления, чтобы гарантировать, что рабочие и оборудование (локомотивы автомобиль) безопасность. 60-тип комплекс железнодорожного меньше, легкий вес, низкая из комплексной точки, поднимите высокую скорость от комплекса, перехода большой, безопасный и надежный, можно завершить подъема траверсы, и аварии не произойдет жилье , применяются с комплексной спасательной операции для любого случая, топ подъема в области очень удобно. Для того, чтобы уменьшить вес отдельных компонентов штучных и решений от комплекса земляного полотна установку нестабильного и других оперативных вопросов, А-60 типа комплекса железной дороге с использованием Собранный базовый дизайн, не только решить проведения внедорожнике, когда рабочая точка обеих сторон на разных высотах, а некоторые неравномерно дорожное полотно лучше уровень нормальных спасательных операций от комплекса, соединенных между цепью A-60 типа сложного подошвы рельса, и может регулировать расстояние между базе двух гидравлических цилиндров, тем самым решая автомобиля от дорожного мотоцикла для домкрата низкого уровня с сложных вопросов, Таким образом, даже когда транспортное средство от дороги является очень низким, и не поднимаются в секунду. Благодаря гибкости, когда-60 тип комплекс железнодорожных эксплуатация гидравлических цилиндров работает, подъема и сбросил две гидравлические цилиндры взаимно влияют друг на друга, оператором, чтобы выбрать, какой только гидравлический спасение от реальной ситуации комплексной работы поднять цилиндры, также может поднять. Тем не менее, из-за наличия транспортных средств внедорожных примерно через наклон, как правило, ниже стороне первого гидравлического подъемного цилиндра, при бездорожью мотоциклов, можно выбрать две параллельные цилиндры, в то же время подъема автомобиля также выбрать альтернативный подъема, при падении тот же процесс. Таким образом, использование А-60 типа комплекс железнодорожных путей спасения транспортного средства, может быть удален из провинции выпрямления сложную работу раньше. А-60 комплекс типа железнодорожных домкрата точки соединитель, каждый цилиндр состоит из двух гидравлических цилиндров, максимальное боковое смещение 550 мм, самой низкой рабочей точки 380 мм, самой высокой подъема 1250 мм, подходит для общего веса соединитель подъемной ≤60 тонн различных видов транспортных средств. -60 подходит для системы общественных работ вагонов, системных операций питания, систем метро и масштабной железной дороге, работающих Техобслуживание машин и других аварийно-спасательных работ от комплекса. Примечание:-50 типа подъема двусторонней сложный рельс и типа сложного железнодорожного большая разница-60 A является использование мультиплексирования муфты висит (крюкоблока), технических параметров, см A-120 типа висит двусторонней сложный рельс, отверстие малым, вес, чтобы быть свет, используется в основном в общественных работ системы, железнодорожных вагонов, систем питания, работающих автомобиль.